POOL DE CHASSIS PORTA-CONTÊINERES NO BRASIL: PROPOSIÇÃO DE MODELO INTERMODAL Jonathas Ferreira Dias

Resumo

O presente trabalho é uma proposta de implementação de modelo de compartilhamento de carretas porta-contêineres (chassis) inspirado no sistema norte-americano, constituindo um aprofundamento do autor nos estudos anteriormente desenvolvidos em seu trabalho de conclusão do curso de Logística com Ênfase em Transportes sobre sua utilização na logística portuária, suas peculiaridades e comparação com o sistema nacional. À época, a proposta era otimizar a utilização dos caminhões no transporte de contêineres e a melhoria das condições da frota brasileira. Concluiu-se que, principalmente devido a questões de custos e da infra-estrutura nacional, não seria econômica e logisticamente viável aos stakeholders da cadeia logística aderir a tal sistema. O autor retoma o tema à luz de descobertas recentes. Verificou-se que o modelo está sendo abandonado em favor de operação similar à brasileira, ou seja, a responsabilidade sobre os chassis está sendo transferida aos transportadores. No entanto, existem formas de compartilhamento destas carretas que, naquele país, constituem uma melhoria na utilização dos equipamentos, e que seriam uma alternativa para novos players nacionais na redução de custos operacionais. Para a análise destes sistemas, preferiu-se primeiramente retomar na introdução o tema outrora desenvolvido com suas conclusões, partindo-se então para os conceitos de chassis e a contextualização histórica de seu uso. Em seguida, são descritas as formas de utilização dos equipamentos e detalham-se os principais modelos de operação dos pools de chassis. Finalmente, após o levantamento dos dados domésticos e internacionais, pôde-se formular uma proposta de estruturação de sistema de compartilhamento para o mercado nacional.